Радиальные шарикоподшипники 6005,6005-2RS,6005-2Z в основном используются для поддержки радиальных нагрузок, у нас есть 30 000 штук на складе в любое время.
Трехрядный роликовый поворотный подшипник имеет три дорожки качения, а верхняя и нижняя, а также радиальные дорожки качения разделены, что позволяет точно определить нагрузку каждого ряда роликов.
24-миллиметровые ролики для раздвижных дверей Верхние и нижние колеса могут использоваться для стеклянного душа в ванной, у нас есть запас, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
184,15x242,888x95,25 мм двухрядный дюймовый конический роликовый подшипник LM637349NW LM637310D, у нас есть эти подшипники на складе, мы можем обеспечить короткие сроки доставки.
Роликовый подшипник шкива типа 625zz V имеет размер 5 * 30 * 25 мм и материал хромированная сталь + помпон, широко используется в окнах раздвижных дверей.
Шарикоподшипник 6203DDU 6203DU 6203ZZ 6203ZZCM японского оригинального бренда NSK 6203 с глубоким желобом размером 17*40*12 мм широко используется для мотоциклов.
U-образный паз - Нейлоновый/пластиковый/резиновый шкив подшипника с покрытием
Колесный подшипник с пластиковым покрытием широко используется в раздвижных душевых дверях, всевозможных аксессуарах для оконных дверей, роликов, колес и шкивов.
UCFT Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна.
Корпус из литого ВЧШГ доступен по запросу.
1,500 "* 5,000" * 1,687 "подшипник с круглым отверстием FD209RE, мы можем изготовить с высоким качеством, бесплатный образец может быть предоставлен для вас.
четырехрядные цилиндрические роликоподшипники для сталелитейной промышленности
+30 лет работы в сталелитейной промышленности
подходит для клетей прокатных станов Primetal, Danieli, SMS и т.д.
широко используется в сталепрокатных заводах
OEM-сервис
свяжитесь с нами для списка акций
Пластиковый подшипниковый узел уникален своим малым весом, коррозионной стойкостью, простотой установки и не требует технического обслуживания. В то же время он обладает такими же характеристиками амортизации и ударопрочности, как обычные чугунные посадочные места для подшипников или штампованные посадочные места для подшипников. С непрерывным развитием новых материалов корпуса подшипника, все более и более широко используемых в машиностроении. В зависимости от ситуации пластиковые внешние сферические подшипники могут быть изготовлены из различных материалов, таких как POM, HDPE, PP, UPE, PTFE и т. д. По сравнению с пластиковыми внешними сферическими подшипниками обычно используется PBT.
UEP Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, концентрический замок, литой корпус из серого чугуна.
Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.
