TP-SUCPA Блоки подушек из термопластика, Резьбовое основание, Вставки из нержавеющей стали, С пищевой смазкой и уплотнением из силиконового каучука, Стопорный винт
Подшипник 34x67,8x43 мм 34KWD03D изготовлен из хромированной стали Gcr15. У нас есть эти подшипники на складе, бесплатный образец может предоставить вам.
45X85X56,3 мм Вставной подшипник GE 45 KRRB с эксцентриковым стопорным кольцом, мы можем производить с высоким качеством, и у нас есть экспорт многих контейнеров на рынок Ирана, для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами бесплатно.
соответствует конструкции 2 одинарных радиально-упорных шарикоподшипников с меньшим осевым пространством;
с 2 внутренними кольцами и 1 наружным кольцом;
Индивидуальный роликовый шкив для выдвижных ящиков POM с винтом, таким как dr19, dr22, - это ролик, который можно использовать для систем выдвижных ящиков, и мы можем производить с индивидуальным обслуживанием.
более высокая производительность и низкая стоимость, чтобы помочь сталелитейным заводам снизить себестоимость прокатного стана;
лучший материал и передовая обработка;
Внутренний диам. 12,7 мм, Внешний диаметр. 32 мм, ширина 10 мм 6201 ZZ-1/2 Шариковые подшипники изготовлены из хромированной стали, у нас есть подшипники на складе, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
Прессованные подшипники изготавливаются из хромированной стали и корпуса из стали с цинковым покрытием, мы можем производить с индивидуальным обслуживанием, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
Подшипник 8 * 22 * 7 мм 608 изготовлен из кольцевого материала из хромированной стали, поскольку внутренние шарики могут производиться со стальными шариками или керамическими шариками, мы можем предоставить вам гладкий, не шумный подшипник конька, бесплатный образец может быть предоставлен перед испытанием.
12 * 35 * 15,9 мм опорные ролики с профилированным наружным кольцом производятся из хромированной стали Gcr15c, у нас есть LFR5201-10-2Z LFR5201-10 KDD.
Двухрядный цилиндрический роликоподшипник, допускающий большую радиальную нагрузку;
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
несущие чрезвычайно высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, а также поддерживающие определенную радиальную нагрузку;
популярны в клети современных прокатных станов;
