Благодаря поворотному подшипнику центральной части поворотный привод может одновременно воспринимать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент. Поворотный привод прост в установке, прост в обслуживании и экономит место для установки.
Двухрядный шарикоподшипник имеет три посадочных кольца. Стальной шарик и изолирующий блок могут быть выгружены непосредственно в верхнюю и нижнюю дорожки качения. Он особенно подходит для башенных кранов, автокранов и другой погрузочно-разгрузочной техники, требующей среднего или большего диаметра.
Прочные опорно-поворотные устройства Jingwei подходят для множества применений. Мы также поставляем готовые к установке системы и можем предложить специальные индивидуальные решения для удовлетворения конкретных потребностей клиентов.
Легкий поворотный подшипник имеет ту же конструкцию, что и шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом, но вес меньше, и его можно использовать для некоторых легких машин.
17-дюймовый горизонтальный поворотный привод, он имеет преимущества компактной конструкции, короткой приводной цепи, высокой точности и цифрового управления. Таким образом
, есть также много приложений в области промышленных роботов.
Поворотный подшипник с перекрестными роликами
, это широко используемое поворотное кольцо измерительных приборов и поворотное кольцо для вращающихся столов, производственных устройств.
Поворотное кольцо L широко используется в машиностроении, металлургической горнодобывающей технике, портовой технике, строительной технике, технике для защиты окружающей среды, технике легкой промышленности, инженерных транспортных средствах, солнечной энергетике, ветроэнергетике и других отраслях промышленности.
Благодаря поворотному подшипнику центральной части поворотный привод может одновременно воспринимать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент.
Однорядный шарикоподшипник с четырехточечным контактом состоит из двух посадочных колец. Он имеет компактную структуру, легкий вес и четырехточечный контакт между стальным шариком и дорожкой качения дуги.
Используя поворотный подшипник в качестве основного компонента, поворотный привод может одновременно выдерживать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент. Поворотный привод широко применяется в модульных прицепах, всех типах кранов, подъемных рабочих платформах, системах слежения за солнечными батареями и ветроэнергетических установках.
В поворотном приводе используется опорно-поворотный подшипник и червяк с кольцевой обмоткой для формирования многозубчатого контакта, который характеризуется большим крутящим моментом и стабильной работой.
