Внутренний диаметр 8 мм Внешний диаметр 45 мм Ширина 12 мм U-образная канавка Белый подшипниковый шкив, производство с подшипниками из хромированной стали и внешним покрытием из белого полиоксиметилена, мы можем предоставить услуги OEM.
30*10*8 мм V-образный металлический направляющий шкив с шарикоподшипниками, мы можем произвести индивидуальное обслуживание и предоставить бесплатный образец.
Шариковый подшипник с U-образной канавкой 6200 с подшипником из углеродистой стали и поверхностью с позолотой, и широко используется для различных применений, мы можем выполнять другие виды обработки поверхности, такие как цинкование и т. Д.
Роликовый подшипник шкива типа 625zz V имеет размер 5 * 30 * 25 мм и материал хромированная сталь + помпон, широко используется в окнах раздвижных дверей.
Подшипники 8*22*7 мм 608 изготовлены из нержавеющей стали 316, у нас есть подшипники на складе, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
Полностью керамический подшипник конька 608 высшего качества с размером 8 * 22 * 7 мм, все детали изготовлены из керамического материала ZrO2, с керамическим материалом, этот подшипник имеет высокую точность и свободное вращение.
Черный радиальный шарикоподшипник производится с внутренним размером 12 мм, внешним размером 36 мм и высотой 12 мм, а внутреннее и внешнее кольца подшипника имеют черную обработку поверхности, и мы добавляем высокотемпературную смазку.
Номер модели: UC205-16
Диаметр отверстия: 1 дюйм
Структура: Вставные шарикоподшипники
Материал: сталь AISI 52100, термообработанная, HRC58-64
Наружный диаметр: 52 мм
Диапазон веса: 0,19 кг
Тип нагрузки: Стандартный режим работы Тип
блокировки: стопорный винт
Гибридные керамические подшипники для скейтборда размером 8 * 22 * 7 мм, внутреннее кольцо и наружные кольца изготовлены из хромированной стали, а шарики изготовлены из керамики ZrO2 или Si3N4, мы производим подшипник с 6 шариками, он более прочный, чем 7 шариков.
стабилизирующая обработка, позволяющая работать подшипникам при температурах до
150°С, без изменения размеров и деформации;
более высокая производительность и низкая стоимость, чтобы помочь сталелитейным заводам снизить себестоимость прокатного стана;
