Подшипник F688-2RS представляет собой фланцевый шарикоподшипник из хромистой стали, в котором подшипник представляет собой металлический экран с обеих сторон. Он имеет внутренний диаметр 8 мм, внешний диаметр 16 мм, толщину 5 мм и фланец 18 мм.
MR83ZZ миниатюрный экранированный подшипник 3 мм x 8 мм x 3 мм, внутренний диаметр 3 мм, внешний диаметр 8 мм и ширина 3 мм, подшипник изготовлен из хромированной стали, каждый подшипник имеет 2 металлических щитка для защиты подшипника от пыли или любого возможного загрязнения, также подшипник предварительно смазан консистентной смазкой.
Подшипники 30*37*4 мм 6706, мы можем изготовить из нержавеющей стали или хромированной стали Gcr15, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
Подшипники скольжения UCFL 205 с внутренним диаметром 25 мм и внутренним диаметром с подшипником UC205 и корпусом FL205, мы изготовили этот подшипник из хромированной стали и чугуна.
Радиальный шарикоподшипник 10*26*8мм 6000 2RS C3 изготовлен из хромистой стали Gcr15 Внутренний зазор - С3 размером, эти подшипники входят в состав зерноуборочных комбайнов Claas и тракторов Claas.
Подшипники FU110BA14S1 используются в системе главной передачи экскаватора KOMATSU:
FU110BA14S1 ПОДШИПНИК KOMATSU детали
PC20MR, PC20MRX, PC20R, PC20UU
6204ZZ (20x47x14 мм) — однорядный подшипник, воспринимающий радиальные нагрузки, изготовленный из хромистой стали, что обеспечивает превосходное качество и долговечность. Он поставляется предварительно смазанным и защищенным от проникновения смазки и проникновения загрязняющих веществ, грязи и мусора.
MR128ZZ Миниатюрный экранированный подшипник 8 мм x 12 мм x 3,5 мм, внутренний диаметр 8 мм, внешний диаметр 12 мм и ширина 3,5 мм, подшипник изготовлен из хромированной стали, каждый подшипник имеет 2 металлических щитка для защиты подшипника от пыли или любого другого загрязнения, также подшипник предварительно смазывается консистентной смазкой.
6309ZZ (внутренний диаметр = 45 мм, внешний диаметр = 100 мм, толщина = 25 мм); Подшипник 6309ZZ защищен ОБЕИМИ СТОРОНАМИ, чтобы удерживать смазку внутри; Долговечные подшипники из хромистой стали, плавные и с низким уровнем шума.
