Радиально-упорный подшипник BA345-1A(345*470*54) используется в редукторе хода экскаватора.
Поставщик подшипников для экскаваторов ZHZB обеспечивает высокое качество BA345-1A
Подшипники сплющенного ролика нержавеющей стали S30206 с внутренним диаметром 30mm Наружный диаметр 62mm Ширина 16mm, мы можем обеспечить образец для вас.
6332 M / C3 радиальный подшипник с латунной клеткой и хромированной сталью Gcr15 латунной клеткой, размеры 160 * 340 * 68 мм.
, у нас есть этот подшипник в наличии сейчас.
Конические роликоподшипники LL641110/49 (203*261*28) используются в ходовой коробке передач экскаватора.
Поставщик подшипников для экскаваторов ZHZB обеспечивает высокое качество LL641110/49
Номер модели: 6316 C3VL0241
Размер отверстия: 80 мм
Количество строк: один ряд
Тип уплотнения: ОТКРЫТЫЙ
Материал подшипника: 100% хромовая сталь/GCr15
материал клетки: сталь
Вес: 4,17 кг/шт.
Сервис:Послепродажное обслуживание
Применение: Разведка нефти
Вибрация: Z3V3
UCF Medium Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна.
Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.
четырехрядные цилиндрические роликоподшипники для сталелитейной промышленности
стабилизирующая обработка, позволяющая подшипникам работать при температурах до 150°C без изменения размеров и деформации
особенно подходит для высокоскоростных прокатных станов
OEM-сервис
свяжитесь с нами для получения списка запасов подшипников
Мы предоставляем высококачественный подшипник NTN 6305 размером 25 * 62 * 17 мм и материал из хромированной стали, мы можем предложить вам лучшую цену, пожалуйста, свяжитесь со мной.
Мы предоставляем высококачественный подшипник NTN 608 с размером 8 * 22 * 7 мм и материалом из хромированной стали, подшипник 608, обычно используемый на колесах скейтборда, колесах лонгборда, обуви для роликовых коньков.
UCF300 Heavy Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна.
Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
