Однорядный четырехточечный опорно-поворотный подшипник может быть настроен в соответствии с различными условиями работы пользователя и нормальными условиями работы в окружающей среде, обеспечивая превосходные осевые, радиальные и опрокидывающие моменты. В основном используется в радарах, военных башнях, станках и экскаваторах.
Пластиковые подшипники 20*40*12 мм 6004 производятся с нейлоновой клеткой из POM и стеклянными шариками, у нас есть подшипник на складе, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
внутренний диаметр M4 мм Внешний диаметр 28,5 мм Ширина 8 мм 688 2RS V-образный подшипник колеса, изготовлен из хромированной стали Gcr15 и материала с покрытием POM, мы можем предоставить вам образец.
четырехрядные цилиндрические роликоподшипники для сталелитейной промышленности
стабилизирующая обработка, позволяющая подшипникам работать при температурах до 150°C без изменения размеров и деформации
особенно подходит для высокоскоростных прокатных станов
OEM-сервис
свяжитесь с нами для получения списка запасов подшипников
применяется для рабочих валков и опорных валков прокатных станов;
возможность большей радиальной нагрузки;
стабилизирующая обработка, позволяющая работать подшипникам при температурах до
150°С, без изменения размеров и деформации;
Однорядный шарикоподшипник с четырехточечным контактом состоит из двух посадочных колец. Он имеет компактную структуру, легкий вес и четырехточечный контакт между стальным шариком и дорожкой качения дуги.
Шкив подшипника 6x23x8 мм S625zz изготавливается из нержавеющей стали, используемой для раздвижных дверей, и мы можем предоставить вам индивидуальное обслуживание.
профессиональный производитель подшипников для сталелитейных заводов заготовок, прутков, профилей, уголков, балок, катанки, рулонов и т.д.
Точность P6 для повышенной износостойкости
лучшая подшипниковая сталь, чтобы подшипник мог работать при самых высоких нагрузках
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
