Радиально-упорный подшипник SF6015PX1 (300*372*36) используется в редукторе хода экскаватора.
Поставщик завода подшипников экскаваторов ZHZB обеспечивает высокое качество SF6015PX1
более высокая производительность и низкая стоимость, чтобы помочь сталелитейным заводам снизить себестоимость прокатного стана;
подшипники высшего качества с увеличенным сроком службы;
профессиональный производитель подшипников для сталелитейных заводов заготовок, прутков, профилей, уголков, балок, катанки, рулонов и т.д.
Точность P6 для повышенной износостойкости
лучшая подшипниковая сталь, чтобы подшипник мог работать при самых высоких нагрузках
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4
применяется для рабочих валков и опорных валков прокатных станов;
возможность большей радиальной нагрузки;
стабилизирующая обработка, позволяющая работать подшипникам при температурах до
150°С, без изменения размеров и деформации;
Благодаря поворотному подшипнику центральной части поворотный привод может одновременно воспринимать осевую силу, радиальную силу и опрокидывающий момент.
Стандарт UEFC, подшипник с более широким внутренним кольцом, концентрический замок, литой корпус из серого чугуна.
Корпус из литого ВЧШГ доступен по запросу.
38 * 64 * 33 * 36 мм 46TO80604-1 ступичные подшипники производятся из высококачественной хромированной стали Gcr15, могут использоваться для Toyota Corolla,
приветствуем ваш запрос, мы предоставим вам лучший сервис.
Однорядный шариковый подшипник 606RS U с металлическим шкивом изготавливается из хромированной стали Gcr15 с термообработкой, которая может работать с длительным сроком службы.
четырехрядные цилиндрические роликоподшипники для сталелитейной промышленности
работа в самых тяжелых условиях
способен работать при высокой температуре, воде, частицах
комплексное решение для прокатного стана, позволяющее снизить стоимость прокатного стана
готовый запас доставлен в течение 7 дней
OEM-сервис
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
в основном используется на современных заводах по производству арматуры или деформированного проката;
усовершенствованная конструкция для работы под большой нагрузкой;
