NAP Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, эксцентриковый замок, литой корпус из серого чугуна.
Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.
Конический роликовый подшипник 25x51x17 / 21 мм EC0.1 CR05A93 изготовлен из хромированной стали Gcr15, у нас есть эти подшипники со 126 подшипниками на складе, для получения дополнительных вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами сейчас.
Мини-подшипники 1*3*1 мм 681 могут производиться из нержавеющей стали, и эти маленькие подшипники могут использоваться для высокоточного оборудования, у нас есть подшипники на складе.
более высокая производительность и низкая стоимость, чтобы помочь сталелитейным заводам снизить себестоимость прокатного стана;
подшипники высшего качества с увеличенным сроком службы;
четырехрядные цилиндрические роликоподшипники для сталелитейной промышленности
работа в самых тяжелых условиях
способен работать при высокой температуре, воде, частицах
универсальное решение для прокатного стана для снижения стоимости прокатного стана
готовый запас доставлен в течение 7 дней
OEM-сервис
6*12*4 мм подшипники MR126 производятся из хромированной стали и имеют более высокую точность с низким уровнем шума, у нас есть большой запас, бесплатный образец может быть предоставлен для тестирования.
применяется для рабочих валков и опорных валков прокатных станов;
возможность большей радиальной нагрузки;
стабилизирующая обработка, позволяющая работать подшипникам при температурах до
150°С, без изменения размеров и деформации;
лучший материал и передовая обработка;
более высокая производительность и низкая стоимость, чтобы помочь сталелитейным заводам снизить себестоимость прокатного стана;
UCFB..A Стандартный режим работы, Фланцевый кронштейн, Корпус с дюймовым основанием, Подшипник с более широким внутренним кольцом, Стопорный винт, Корпус из литого серого чугуна.
Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.
более высокая производительность и низкая стоимость, чтобы помочь сталелитейным заводам снизить себестоимость прокатного стана;
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
стабилизирующая обработка, позволяющая работать подшипникам при температурах до
150°С, без изменения размеров и деформации;
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
