35 * 72 * 19 мм GRAE35-NPP-B Шариковый вкладыш с круглым отверстием и эксцентриковым стопорным кольцом, мы можем предоставить образец для тестирования заранее.
4 * 13 * 6 * 7 мм LFR50 / 4 U роликовый подшипник с канавкой, у нас есть этот подшипник с материалом из хромовой стали на складе, мы также можем изготовить из материала из нержавеющей стали.
Внутренний диаметр 16 мм x наружный диаметр 22 мм x длина 16 мм
HK1616
Прецизионный роликовый подшипник с игольчатой чашкой корпуса изготовлен из хромированной стали Gcr15.
подшипник из карбида кремния обеспечивает наилучшую термостойкость и коррозионную стойкость среди всех керамических материалов.
Карбид кремния лучше всего использовать при низких нагрузках и в высококоррозионных средах.
а с полным комплектом подшипники из карбида кремния могут использоваться при рабочей температуре до 1200°C.
в основном используется на современных заводах по производству арматуры или деформированного проката;
усовершенствованная конструкция для работы под большой нагрузкой;
Подшипники для скейтборда 608 широко используются с хромированной сталью и размером 8 * 22 * 7 мм.
Мы можем производить подшипники различной точности, такие как ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7, ABEC-9.
И цвет уплотнений также можно настроить.
Подшипник 6201 размером 12*32*10 мм, мы можем изготовить материал из нержавеющей стали, хромированной стали, углеродистой стали, а также 6201,6201Z,6201ZZ,6201-RS,6201-2RS。
30 * 70 * 22 мм MG30A2-14 Запасные части для вилочного погрузчика, подшипник MRS901, изготовлены из хромированной стали, у нас есть подшипники на складе сейчас.
Велосипедный подшипник 40 * 53 * 7 мм изготовлен из нержавеющей стали SS 440, которая может использоваться для гарнитуры передней чаши горного велосипеда.
Конический роликовый подшипник 25x52x22 мм 33205, изготовленный из материала Gcr15, может иметь большую грузоподъемность, у нас есть эти подшипники на складе, для получения дополнительной информации свяжитесь с нами сейчас.
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
