Полностью керамические подшипники 10*19*5 6800 отличаются высоким качеством, у нас есть подшипники на складе, бесплатный образец может быть предоставлен для тестирования.
Все подшипники доступны из хромированной стали 52100 или нержавеющей стали 440. Подшипники также доступны с одинарным защитным экраном или уплотнением: суффикс Z, RS, RU или TS. В TTS используется шар меньшего размера, грузоподъемность ниже стандартной.
Все подшипники доступны из хромированной стали 52100 или нержавеющей стали 440. Подшипники также доступны с одинарным защитным экраном или уплотнением: суффикс Z, RS, RU или TS. В TTS используется шар меньшего размера, грузоподъемность ниже стандартной.
Подшипник MF85ZZ представляет собой фланцевый шарикоподшипник из хромистой стали, в котором подшипник представляет собой металлический экран с обеих сторон. Он имеет внутренний диаметр 5 мм, внешний диаметр 8 мм, толщину 2,5 мм и фланец 9,2 мм.
Радиальные шарикоподшипники 6004,6004-2RS,6004-2Z в основном используются для поддержки радиальных нагрузок, но они также обычно используются для поддержки комбинированных радиальных и осевых нагрузок.
Все подшипники доступны из хромированной стали 52100 или нержавеющей стали 440. Подшипники также доступны с одинарным защитным экраном или уплотнением: суффикс Z, RS, RU или TS. В TTS используется шар меньшего размера, грузоподъемность ниже стандартной.
Колесо подшипника из полиуретана размером 6,5 * 18 * 7 мм, внутренний подшипник выполнен из хромированной стали, а внешнее покрытие - из мягкой резины, эти роликовые колеса можно широко использовать для раздвижных систем, таких как раздвижные двери, раздвижные окна.
Подшипник колеса раздвижного окна паза P88zz U POM с хромовой сталью и размером 8*30.5*10.5mm POM материала крышки можно использовать в раздвижном окне
Подшипник UCPH представляет собой тип подшипникового узла. Этот подшипниковый узел также представляет собой комбинацию корпуса подшипника PH и опорного подшипника. Посадочное место подшипника UCPH намного выше, чем у других типов корпусов подшипников, которые в основном используются в особых условиях установки. Корпус подшипника в основном изготовлен из чугуна, а нержавеющая сталь и пластмассы используются меньше, чем чугун. Опорный подшипник такой же, как и другие типы подшипниковых узлов.
Подшипник шкива 607 с наружным покрытием POM, внутренний подшипник - хромированная сталь GCr15, мы также можем изготовить с индивидуальным размером, материал по вашему требованию.
Конструкция блока шарикоподшипников серии UCPA также имеет определенную степень самовыравнивания, проста в установке, с двойным структурным уплотнительным устройством, которое может работать в суровых условиях. Подшипниковый блок UCPA обычно отливается. Другими распространенными типами корпусов подшипников являются UCP, UCF, UCFS, UCFC, UCFL, UCT и т. д.
Фланцевые картриджные подшипниковые узлы, UCFC для стандартных условий эксплуатации, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, корпус из серого чугуна
