Блоки подушек из термопласта, Твердый корпус в БЕЛОМ, ЧЕРНОМ, ЗЕЛЕНОМ или другом указанном цвете. Различные типы и размеры на выбор
Вставки из нержавеющей стали, С пищевой смазкой и уплотнением из силиконовой резины
Метрический размер шарового шарнира CS
Материал:
Корпус: низкоуглеродистая сталь.
Шаровой стержень: углеродистая сталь, шарик индукционно закален.
Внутреннее стопорное кольцо и предохранительный зажим: Жесткотянутая пружинная сталь.
Защитная отделка:
Компоненты шарового шарнира оцинкованы и прозрачно пассивированы, шаровая шпилька.
Внутреннее стопорное кольцо и предохранительный зажим не охрупчиваются.
Функции
Шаровой палец удерживается невыпадающим внутренним проволочным кольцом.
Дополнительную надежность фиксации шпильки обеспечивает внешний предохранительный зажим.
Для повышения износостойкости шарик подвергается индукционной закалке.
Доступен опциональный чехол из полихлоропрена, препятствующий проникновению грязи.
Если требуется подогнанный чехол, добавьте G к номеру детали, например, CSG 8/1.
Шестигранная форма на корпусе.
Плоскости под ключ недоступны для CS 12/1 и 16/1.
Вороненый шар для более плавной работы.
MR117ZZ Миниатюрный экранированный подшипник 7 мм x 11 мм x 3 мм, внутренний диаметр 7 мм, внешний диаметр 11 мм и ширина 3 мм, подшипник изготовлен из хромированной стали, каждый подшипник имеет 2 металлических щитка для защиты подшипника от пыли или любого возможного загрязнения, также подшипник предварительно смазан консистентной смазкой.
Подшипники XKAH-00015 используются в коленчатом валу главной передачи Hyundai. Тяжелое машинное оборудование:
XKAH-00015
HYUNDAI ПОДШИПНИК запчасти
Применить к
R140LC-7, R210LC7, R210NLC7
Нейлоновый ролик с U-образной канавкой с индивидуальным обслуживанием может быть изготовлен по вашему дизайну, размеру, материалу в соответствии с вашими требованиями, и перед заказом мы можем сначала отправить вам образец для проверки качества.
6310ZZ (внутренний диаметр = 50 мм, внешний диаметр = 110 мм, толщина = 27 мм); Подшипник 6310ZZ защищен ОБЕИМИ СТОРОНАМИ, чтобы удерживать смазку внутри; Долговечные подшипники из хромистой стали, плавные и с низким уровнем шума.
