UCT Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна.
По запросу доступен литой корпус из ВЧШГ.
LMK8UU Фланцевый линейный подшипник. Низкий коэффициент трения. Надежные характеристики трения, которые не увеличиваются в течение срока службы подшипника.
LMK6UU Фланцевый линейный подшипник. Низкий коэффициент трения. Надежные характеристики трения, которые не увеличиваются в течение срока службы подшипника.
Подшипниковое колесо с двухрядным подшипником представляет собой тип тяжелых роликов раздвижных дверей, которые могут выдерживать большие нагрузки, а материал - высокоточная хромированная сталь Gcr15, материал с наружным покрытием - POM, который может работать гладко для вас.
6304-2RS (внутренний диаметр=20 мм, внешний диаметр=52 мм, толщина=15 мм); Подшипники 6304-2RS защищены ОБЕИМИ СТОРОНАМИ, чтобы удерживать смазку внутри; Долговечные подшипники из хромистой стали, плавные и с низким уровнем шума.
Метрический размер шарового шарнира CS
Материал:
Корпус: низкоуглеродистая сталь.
Шаровой стержень: углеродистая сталь, шарик индукционно закален.
Внутреннее стопорное кольцо и предохранительный зажим: Жесткотянутая пружинная сталь.
Защитная отделка:
Компоненты шарового шарнира оцинкованы и прозрачно пассивированы, шаровая шпилька.
Внутреннее стопорное кольцо и предохранительный зажим не охрупчиваются.
Функции
Шаровой палец удерживается невыпадающим внутренним проволочным кольцом.
Дополнительную надежность фиксации шпильки обеспечивает внешний предохранительный зажим.
Для повышения износостойкости шарик подвергается индукционной закалке.
Доступен опциональный чехол из полихлоропрена, препятствующий проникновению грязи.
Если требуется подогнанный чехол, добавьте G к номеру детали, например, CSG 8/1.
Шестигранная форма на корпусе.
Плоскости под ключ недоступны для CS 12/1 и 16/1.
Вороненый шар для более плавной работы.
