Подшипник с квадратным отверстием 1-1 / 4 ''FD209RK изготавливается из хромированной стали Gcr15, мы постоянно производим эти подшипники, мы можем предоставить вам короткие сроки доставки.
Подшипники 10*19*5 мм 6800 изготовлены из нержавеющей стали 316, у нас есть подшипники на складе, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
Цилиндрический роликовый подшипник 25x42,51x12 мм F-219593 может использоваться для редуктора, мы уже производили эти подшипники раньше, добро пожаловать с вашим запросом.
соответствует конструкции 2 одинарных радиально-упорных шарикоподшипников с меньшим осевым пространством;
с 2 внутренними кольцами и 1 наружным кольцом;
Подшипник конька 608 - это шариковый подшипник с глубоким желобом, 8 - внутренний диаметр 8 мм. Размеры: внешний диаметр 22 мм, высота 7 мм. Обычно имеется 7 стальных шариков, а диаметр стального шарика составляет 3,969 мм.
Существует множество типов затворов 608, таких как 608 открытый, 608 Z, 608ZZ, 608RS, 6082RS подшипник; для материалов есть углеродистая сталь, хромированная сталь (GCr15), нержавеющая сталь, пластик, керамика и т. д. Клетки: нейлоновые клетки, стальные клетки, керамические клетки.
Подшипники Longboard 608 с высокой точностью ABEC-9, нейлоновой клеткой Dupont и уплотнениями зеленого цвета, печать с логотипом компании клиента, имеют широкое применение, например, колесо для скейтборда, колесо для лонгборда.
Колесо подшипника ролика нейлона с размером 6*21*8мм, колесо подшипника произведено с материалом хромовой стали и ПОМ, мы можем произвести с обслуживанием customziezd
Роликовые подшипники серии VW в зависимости от типа уплотнения можно разделить на железное уплотнение крышки (без суффикса, например: W4) и резиновое уплотнение крышки (название суффикса X, например: W4X). Два вида
При использовании материала из нержавеющей стали именем будут слова с СС, например: W4SSX
Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник - в основном используется в металлургических и алюминиевых прокатных станах;
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
