Дюймовые подшипники R4A ZZ размером 6,35 x 19,05 x 7,142 мм изготавливаются из нержавеющей стали, которая может использоваться для игрушечного радиоуправляемого двигателя, мы также можем производить с открытым шарикоподшипником R4A-2RS, R4A.
Подшипники E30-XL-KRR размером 30 * 62 * 48,5 мм изготовлены из хромированной стали Gcr15, мы можем изготовить эти подшипники с высоким качеством, и бесплатный образец может быть предоставлен заранее.
Шарикоподшипник с полным комплектом из карбида кремния обеспечивает лучшую термостойкость и коррозионную стойкость из всех керамических материалов.
Карбид кремния лучше всего использовать при низких нагрузках и в высококоррозионных средах.
а с полным комплектом подшипники из карбида кремния могут использоваться при рабочей температуре до 1200°C.
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
применяется для рабочих валков и опорных валков прокатных станов;
Подшипник 5X8X2,5 мм MR85ZZ, мы можем изготовить этот подшипник из хромированной стали GCR15 или нержавеющей стали, и в настоящее время на складе имеется большое количество, мы можем обеспечить короткие сроки доставки.
Керамический подшипник 6 * 22 * 7 мм изготовлен из циркониевого материала, может выдерживать высокие температуры, у нас есть 569 шт на складе, теперь мы можем предоставить вам короткие сроки доставки.
1/4 * 5/8 x * 0,196 дюйма R4 Подшипник, изготовлен из нержавеющей стали 420 гоночных шариков, сепаратор изготовлен из нержавеющей стали 440, резиновые уплотнения изготовлены из черного NBR, мы можем упаковать подшипник с различной смазкой.
грузоподъемность;
популярен для использования на шейках валков;
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
профессиональный производитель подшипников для сталелитейных заводов заготовок, прутков, профилей, уголков, балок, катанки, рулонов и т.д.
Точность P6 для повышенной износостойкости
лучшая подшипниковая сталь, чтобы подшипник мог работать при самых высоких нагрузках
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4
выдерживает тяжелые радиальные нагрузки и осевые нагрузки в обоих направлениях;
подходит для низко- или среднескоростных приложений с тяжелыми или ударными нагрузками;
