подходит для низко- или среднескоростных приложений с тяжелыми или ударными нагрузками;
два ряда бочкообразных роликов во внутренних кольцах, при этом наружное кольцо имеет одну сферическую дорожку качения;
в основном используется на современных заводах по производству арматуры или деформированного проката;
усовершенствованная конструкция для работы под большой нагрузкой;
Подшипник UC204-20 с отверстием 20 мм Шариковый подшипник с установочным винтом со смазочной канавкой, предварительно смазанный, сферическая наружная часть для вставки в корпус
Подшипник шкива с V-образным пазом изготовлен из материала подшипника из хромированной или углеродистой стали, а материал с покрытием из полиоксиметилена или нейлона, они широко используются в окнах раздвижных дверей.
Высокотемпературные подшипники 6203 в основном относятся к общей конструкции подшипника с использованием материалов, устойчивых к высоким температурам, таких как высокотемпературная смазка; и зазор подшипника намного больше, чем у обычных подшипников, поэтому он обычно не подходит для работы на высоких скоростях, это высокотемпературный низкоскоростной подшипник. Высокотемпературные подшипники широко используются в высокотемпературном оборудовании, таком как металлургия, печи, стекло, доменная печь, окрасочное оборудование.
Подшипники 205KPPB2 с шестигранным отверстием, двумя тройными манжетными уплотнениями и размерами: внутренний диаметр 0,875 дюйма, сферический наружный диаметр 2,0472 дюйма, ширина внутреннего кольца 0,5910 дюйма, ширина наружного кольца 1 дюйм.
Подшипник с квадратным отверстием W210PPB6 с несмазываемыми двумя тройными манжетными уплотнениями, внутренним диаметром 1,125 дюйма и сферическим наружным диаметром 3,5433 дюйма может широко использоваться для сельскохозяйственных деталей PEER.
Подшипник 206KRR6 представляет собой сельскохозяйственный подшипник с шестигранным отверстием, двумя манжетными уплотнениями, изготовленный из хромистой стали Gcr15 и размером 1 дюйм * 2,44 дюйма * 0,94 дюйма * 0,63 дюйма.
Опорный подшипник UCFC205 с 4-болтовым картриджным блоком, материал корпуса - чугун, номер корпуса FC205, вставной подшипник UC205 с установочным винтом, фиксирующим вал, мы производим с нитриловым каучуковым уплотнением и весом подшипника 0,95 кг.
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
