выдерживает тяжелые радиальные нагрузки и осевые нагрузки в обоих направлениях;
подходит для низко- или среднескоростных приложений с тяжелыми или ударными нагрузками;
6001-2RS (внутренний диаметр=12 мм, внешний диаметр=28 мм, толщина=8 мм); Подшипники 6001-2RS защищены ОБЕИМИ СТОРОНАМИ, чтобы удерживать смазку внутри; Долговечные подшипники из хромистой стали, плавные и с низким уровнем шума.
MR95ZZ миниатюрный экранированный подшипник 5 мм x 9 мм x 3 мм, внутренний диаметр 5 мм, внешний диаметр 9 мм и ширина 3 мм, подшипник изготовлен из хромированной стали, каждый подшипник имеет 2 металлических щитка для защиты подшипника от пыли или любого возможного загрязнения, также подшипник предварительно смазан консистентной смазкой.
6003ZZ (внутренний диаметр = 17 мм, внешний диаметр = 35 мм, толщина = 10 мм); Подшипник 6003ZZ защищен ОБЕИМИ СТОРОНАМИ, чтобы удерживать смазку внутри; Долговечные подшипники из хромистой стали, плавные и с низким уровнем шума.
MR63ZZ Миниатюрный экранированный подшипник 3 мм x 6 мм x 2,5 мм, внутренний диаметр 3 мм, внешний диаметр 6 мм и ширина 2,5 мм, подшипник изготовлен из хромированной стали, каждый подшипник имеет 2 металлических щитка для защиты подшипника от пыли или любого другого загрязнения, также подшипник предварительно смазывается консистентной смазкой.
Подшипники 7J-3297 используются в самокалибрующемся сферическом подшипнике бульдозера тяжелой техники Caterpillar:
Caterpillar:
ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР D8R D8R II D8T D9R D9T
Подшипники 25*47*12 мм 6005-2RS изготовлены из хромированной стали Gcr15, мы упакованы в высокотемпературную смазку, работающую при температуре 200-265 градусов.
LM20UUL Линейная втулка скольжения с внутренним размером 20 мм, внешним размером 32 мм и длиной 42 мм, а также подшипник изготовлены из хромированной стали и шариков класса G10 и резиновых уплотнений.
Конические роликоподшипники представляют собой отдельные подшипники. Как внутреннее, так и внешнее кольца подшипника имеют конические дорожки качения. Этот тип подшипников делится на одинарные, двойные и четырехрядные конические роликоподшипники в зависимости от количества установленных роликов. Однорядные конические роликоподшипники могут воспринимать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении. Когда подшипник подвергается радиальной нагрузке, будет создаваться осевая составляющая, поэтому, когда необходимо сбалансировать другой подшипник, который может выдерживать осевую силу в противоположном направлении.
