UEFL Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, концентрический замок, литой корпус из серого чугуна.
Корпус из литого ВЧШГ доступен по запросу.
30 * 40 * 6 мм MR30406-2RS, MH3040H6-2RS Подшипники могут использоваться для велосипедной ступицы, у нас есть подшипники на складе, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
Прессованные подшипники изготавливаются из хромированной стали и корпуса из стали с цинковым покрытием, мы можем производить с индивидуальным обслуживанием, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
четырехрядные цилиндрические роликоподшипники для сталелитейной промышленности
стабилизирующая обработка, позволяющая подшипникам работать при температурах до 150°C без изменения размеров и деформации
особенно подходит для высокоскоростных прокатных станов
OEM-сервис
свяжитесь с нами для получения списка запасов подшипников
Шкив 688RS U с подшипником из нержавеющей стали и наружным материалом из полиуретана изготавливается в соответствии с требованиями заказчика с размером
6 * 24 * 10,2 мм и с винтом M6, подшипники шкива широко используются в раздвижных роликовых дверях и раздвижных роликовых колесах, и мы можем предоставить услуги OEM в соответствии с вашими требованиями.
Материал: подшипниковая сталь AISI 52100, полированная поверхность шарика. С твердым хромированием или без него необязательно.
Термическая обработка: HRC 58-64
Нержавеющая сталь 440c не является обязательной.
Может быть выполнен на заказ по запросу клиента.
Подшипники 8*22*7 мм 608 изготовлены из нержавеющей стали 316, у нас есть подшипники на складе, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
Конический роликоподшипник 19,05*45,25*15,13 мм 6-7804Y может использоваться для российского автомобиля Lada, мы можем предоставить вам образец для проверки качества в первую очередь.
профессиональный производитель подшипников для сталелитейных заводов заготовок, прутков, профилей, уголков, балок, катанки, рулонов и т.д.
Точность P6 для повышенной износостойкости
лучшая подшипниковая сталь, чтобы подшипник мог работать при самых высоких нагрузках
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4
несущие чрезвычайно высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, а также поддерживающие определенную радиальную нагрузку;
используются в качестве подшипников с фиксированным концом;
