Подшипники 2207-27-72220 используются в системе главной передачи экскаватора KOMATSU:
207-27-72220 ПОДШИПНИК KOMATSU запчасти
:
PC360LC-10,PC300-8M0
,
PC350-8M0
выдерживает тяжелые радиальные нагрузки и осевые нагрузки в обоих направлениях;
подходит для низко- или среднескоростных приложений с тяжелыми или ударными нагрузками;
6208ZZ (40x80x18 мм) — однорядный подшипник, воспринимающий радиальные нагрузки, изготовленный из хромистой стали, что обеспечивает превосходное качество и долговечность. Он поставляется предварительно смазанным и защищенным от проникновения смазки и проникновения загрязняющих веществ, грязи и мусора.
Несущий:
o Самый широкий диапазон стандартных размеров внутреннего диаметра и вариантов исполнения
o Улучшенная геометрия дорожек качения повышает допустимую нагрузку на тягу и изгибающий момент
o Сверхточные дорожки качения и улучшенные шарики используются для повышения точности и продления срока службы
6008ZZ (внутренний диаметр = 40 мм, внешний диаметр = 68 мм, толщина = 15 мм); Подшипник 6008ZZ защищен ОБЕИМИ СТОРОНАМИ, чтобы удерживать смазку внутри; Долговечные подшипники из хромистой стали, плавные и с низким уровнем шума.
Подшипник MF106ZZ представляет собой фланцевый шарикоподшипник из хромистой стали, в котором подшипник представляет собой металлический экран с обеих сторон. Он имеет внутренний диаметр 6 мм, внешний диаметр 10 мм, толщину 3 мм и фланец 11,2 мм.
Подшипники 3x8x4 мм 693 производятся из хромированной стали, мы можем производить с высокой точностью, например, ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7, и мы можем предоставить бесплатный образец для тестирования.
подходит для низко- или среднескоростных приложений с тяжелыми или ударными нагрузками;
два ряда бочкообразных роликов во внутренних кольцах, при этом наружное кольцо имеет одну сферическую дорожку качения;
MR137ZZ Миниатюрный экранированный подшипник 7 мм x 13 мм x 4 мм, внутренний диаметр 7 мм, внешний диаметр 13 мм и ширина 4 мм, подшипник изготовлен из хромированной стали, каждый подшипник имеет 2 металлических щитка для защиты подшипника от пыли или любого возможного загрязнения, также подшипник предварительно смазан консистентной смазкой.
