Роликовые подшипники серии VW в зависимости от типа уплотнения можно разделить на железное уплотнение крышки (без суффикса, например: W4) и резиновое уплотнение крышки (название суффикса X, например: W4X). Два вида
При использовании материала из нержавеющей стали именем будут слова с СС, например: W4SSX
Код вставного шарикоподшипника с установочным винтом: серия uc200 (легкая серия), серия uc300 (тяжелая серия) и серия UB (sb) 200. Если среда приложения небольшая, для приложений обычно выбирается серия uc200, в противном случае выбирается серия uc300. Как правило, на шарикоподшипнике со сферической поверхностью имеется два винтовых домкрата с углом прилегания 120°. Характеристика заключается в том, что домкрат используется для подъема вала при взаимодействии с валом, а затем имеет фиксированный эффект. Однако среда сотрудничества должна иметь небольшой масштаб колебаний.
Игольчатый роликоподшипник INA HK30162RS, наружное кольцо и ролик, стальной сепаратор, открытый конец, двойное уплотнение, метрические размеры, внутренний диаметр 30 мм, внешний диаметр 37 мм, ширина 16 мм, максимальная скорость вращения 6000 об/мин.
UCTB Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна.
Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.
Подшипниковый узел SUCFPL204 диаметром 20 мм изготавливается с корпусом из термопласта и корпусом подшипника из нержавеющей стали, мы можем изготовить его с индивидуальным обслуживанием, например, напечатать ваш логотип на подшипниках и корпусе.
GB208KRRH Подшипник с внутренним шестигранником, подшипники широко используются в сельскохозяйственных орудиях и конвейерах. С шестигранным отверстием подшипник может легко монтироваться.
Подшипники колеса ворот с материалом стали Q235, и мы можем сделать поверхность с оцинкованной серебром, желтым, цветным цинком, долговечным, могут быть предоставлены разные размеры.
грузоподъемность;
популярен для использования на шейках валков;
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
