TP-SUCF Фланец из термопластика с 4 болтами, цельнолитой корпус, вставки из нержавеющей стали, с пищевой смазкой и уплотнением из силиконового каучука, стопорный винт
Радиальный шарикоподшипник 10*26*8мм 6000 2RS C3 изготовлен из хромистой стали Gcr15 Внутренний зазор - С3 размером, эти подшипники входят в состав зерноуборочных комбайнов Claas и тракторов Claas.
Подшипники RAE40NPPB размером 40X80X43,7 мм изготовлены из хромированной стали Gcr15, мы можем изготовить эти подшипники с высоким качеством, и бесплатный образец может быть предоставлен заранее.
Подшипник нестандартного размера 608 с U-образной канавкой из нержавеющей стали может широко использоваться для роликов душевых дверей, и мы также можем изготовить для вас направляющие ролики с v-образной канавкой.
профессиональный производитель подшипников для сталелитейных заводов заготовок, прутков, профилей, уголков, балок, катанки, рулонов и т.д.
Точность P6 для повышенной износостойкости
лучшая подшипниковая сталь, чтобы подшипник мог работать при самых высоких нагрузках
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4
в наличии готовый склад
выдерживает тяжелые радиальные нагрузки и осевые нагрузки в обоих направлениях;
подходит для низко- или среднескоростных приложений с тяжелыми или ударными нагрузками;
четырехрядные цилиндрические роликоподшипники для сталелитейной промышленности
стабилизирующая обработка, позволяющая подшипникам работать при температурах до 150°C без изменения размеров и деформации
особенно подходит для высокоскоростных прокатных станов
OEM-сервис
свяжитесь с нами для получения списка запасов подшипников
Опорный подшипник UCFC205 с 4-болтовым картриджным блоком, материал корпуса - чугун, номер корпуса FC205, вставной подшипник UC205 с установочным винтом, фиксирующим вал, мы производим с нитриловым каучуковым уплотнением и весом подшипника 0,95 кг.
Подшипник шкива R8RS изготовлен из хромированной стали + PA66 и 15% стекловолокна с размером 12,7 * 44,8 * 17,3 мм, широко используется для раздвижных дверей, раздвижных окон.
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
более высокая производительность и низкая стоимость, чтобы помочь сталелитейным заводам снизить себестоимость прокатного стана;