нечувствительность к перекосу вала относительно корпуса;
автоматически корректируется для уменьшения чрезмерной нагрузки на подшипники;
подходит для низко- или среднескоростных приложений с тяжелыми или ударными нагрузками;
Дюймовый подшипниковый узел из нержавеющей стали представляет собой подшипниковый узел, который сочетает в себе подшипник качения и корпус подшипника. Большинство наружных сферических подшипников из нержавеющей стали имеют сферический внешний диаметр и устанавливаются вместе с корпусом подшипника со сферическим внутренним отверстием. Структура разнообразна, универсальна и взаимозаменяема.
Радиальный шарикоподшипник 10*26*8мм 6000 2RS C3 изготовлен из хромистой стали Gcr15 Внутренний зазор - С3 размером, эти подшипники входят в состав зерноуборочных комбайнов Claas и тракторов Claas.
Подшипники VOE14535321 используются в двигателе главной передачи Система подшипников тяжелой техники VOLVO:
VOE14535321
ПОДШИПНИК Запчасти Volvo
EC700B, EC700BHR, EC700C, EC700CHR
Роликовые подшипники серии VW в зависимости от типа уплотнения можно разделить на железное уплотнение крышки (без суффикса, например: W1) и резиновое уплотнение крышки (название суффикса X, например: W1X) двух видов.
При использовании материала из нержавеющей стали именем будут слова с СС, например: W1SSX
шарикоподшипники серии 6000 являются наиболее распространенными подшипниками, их можно использовать в коробках передач, контрольно-измерительных приборах, двигателях, бытовой технике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике, строительной технике, роликовых коньках, йо-йо и т. д.
1.Цвет
Зеленый, черный, белый
2. Форма
(1) Квадратный блок: серия SF200
(2) опорный блок: серия SSUCP200
(3) Фланцевые подшипниковые узлы с 2 болтами: серия SSUCFL200
(4) Корпус натяжного подшипника серии SSUCT200
Шариковый подшипник 608RS с удлиненной внутренней обоймой размером 8 мм x 22 мм x 7 мм, общая ширина внутренней обоймы 13 мм, мы можем изготовить 608 подшипников с индивидуальным обслуживанием.
Дюймовый подшипниковый узел из нержавеющей стали представляет собой подшипниковый узел, который сочетает в себе подшипник качения и корпус подшипника. Большинство наружных сферических подшипников из нержавеющей стали имеют сферический внешний диаметр и устанавливаются вместе с корпусом подшипника со сферическим внутренним отверстием. Структура разнообразна, универсальна и взаимозаменяема.
соответствует конструкции 2 одинарных радиально-упорных шарикоподшипников с меньшим осевым пространством;
воспринимающие осевые нагрузки в обоих направлениях;
