Подшипник скольжения линейного
перемещения LM20UU, корпус и шарик подшипника из хромированной стали, хорошая стойкость к истиранию, высокая точность и хорошая прочность.
. Деталь: Втулка линейного движения LM20UU
. Тип: Втулка линейного движения
. Размер: 20 мм х 32 мм х 42 мм
. Время выполнения: от 10 до 60 дней
. Происхождение продукта: Фучжоу, Фуцзянь, Китай
. Порт доставки: Фучжоу, Нинбо, Иу, Шанхай
. Оплата: Т/Т, Л/К
NAT Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, эксцентриковый замок, литой корпус из серого чугуна.
Корпус из литого ВЧШГ доступен по запросу.
UEFB Standard Duty, фланцевый кронштейн, подшипник с более широким внутренним кольцом, концентрический замок, литой корпус из серого чугуна.
Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.
UEP Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, концентрический замок, литой корпус из серого чугуна.
Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.
Нестандартные подшипники из нержавеющей стали 8*22*7*20,5 мм 608 могут использоваться для медицинской инвалидной коляски Drive Medical Drive, у нас есть подшипники на складе, перед заказом можно предоставить бесплатный образец, а также доступно индивидуальное обслуживание.
Конвейерный ролик TKIII204 диаметром вала 20 мм изготовлен из высококачественного материала,
для диаметра трубы мы можем подобрать 63-159 мм, у нас есть электронный каталог для вас.
Подшипник 206KRR6 представляет собой сельскохозяйственный подшипник с шестигранным отверстием, двумя манжетными уплотнениями, изготовленный из хромистой стали Gcr15 и размером 1 дюйм * 2,44 дюйма * 0,94 дюйма * 0,63 дюйма.
Номер модели: UC205-16
Диаметр отверстия: 1 дюйм
Структура: Вставные шарикоподшипники
Материал: сталь AISI 52100, термообработанная, HRC58-64
Наружный диаметр: 52 мм
Диапазон веса: 0,19 кг
Тип нагрузки: Стандартный режим работы Тип
блокировки: стопорный винт
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
По сравнению с обычными подшипниковыми узлами подшипниковые узлы из нержавеющей стали не только имеют очевидные преимущества с точки зрения материала, но также имеют более строгий технический и точный контроль, чем обычные подшипники.
