Упорные подшипники 6,1x12x4,8 мм SF6-12 изготовлены из нержавеющей стали, размеры изготавливаются в соответствии с требованиями заказчика, мы можем предоставить вам бесплатный образец перед заказом.
Колеса V-образных ворот с материалом из стали Q235 или нержавеющей стали, и мы можем сделать поверхность оцинкованной серебристым, желтым, цветным цинком, долговечной, могут быть предоставлены разные размеры.
Встроенные подшипники для скейтборда с размером подшипника 8 * 22 * 12,6 мм, материал - хромированная сталь + керамические шарики Si3N4 с чернением поверхности, мы можем предоставить индивидуальное обслуживание.
GRAE40-NPP-B Радиальный шарикоподшипник со сферическим наружным кольцом, расположение эксцентриковым стопорным кольцом, уплотнения p с обеих сторон, размер 40 * 80 * 43,8 мм.
Подшипники 10*19*5 мм 6800 изготовлены из нержавеющей стали 316, у нас есть подшипники на складе, бесплатный образец может быть предоставлен перед заказом.
Подшипник 608 - это тип радиального шарикоподшипника, 8 - внутренний диаметр 8 мм. Размеры: внешний диаметр 22 мм, высота 7 мм. Обычно имеется 7 стальных шариков, а диаметр стального шарика составляет 3,969 мм.
Существует множество типов затворов 608, таких как 608 открытый, 608 Z, 608ZZ, 608RS, 6082RS подшипник; для материалов есть углеродистая сталь, хромированная сталь (GCr15), нержавеющая сталь, пластик, керамика и т. д. Клетки: нейлоновые клетки, стальные клетки, керамические клетки.
Подшипники Longboard 608 с высокой точностью ABEC-9, нейлоновой клеткой Dupont и уплотнениями зеленого цвета, печать с логотипом компании клиента, имеют широкое применение, например, колесо для скейтборда, колесо для лонгборда.
Подшипник шкива с V-образным пазом изготовлен из материала подшипника из хромированной или углеродистой стали, а материал с покрытием из полиоксиметилена или нейлона, они широко используются в окнах раздвижных дверей.
Вставной шарикоподшипник представляет собой вариант радиального шарикоподшипника. поверхность внешнего диаметра наружного кольца является сферической, которая может быть установлена на соответствующей вогнутой сферической поверхности корпуса подшипника, чтобы играть роль центрирования. Шариковый подшипник вставки в основном используется для восприятия комбинированной радиальной и осевой нагрузки, которая в основном является радиальной нагрузкой. Как правило, не рекомендуется нести осевую нагрузку в одиночку.
