более высокая производительность и низкая стоимость, чтобы помочь сталелитейным заводам снизить себестоимость прокатного стана;
в основном используется в металлургических и алюминиевых прокатных станах;
Высокотемпературные подшипники 6006 в основном относятся к общей конструкции подшипника с использованием материалов, устойчивых к высоким температурам, таких как высокотемпературная смазка; и зазор подшипника намного больше, чем у обычных подшипников, поэтому он обычно не подходит для работы на высоких скоростях, это высокотемпературный низкоскоростной подшипник. Высокотемпературные подшипники широко используются в высокотемпературном оборудовании, таком как металлургия, печи, стекло, доменная печь, окрасочное оборудование.
Радиально-упорный подшипник BA230-7A(230*300*35) используется в редукторе хода экскаватора.
Поставщик подшипников для экскаваторов ZHZB обеспечивает высокое качество BA230-7A
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
профессиональный производитель подшипников для сталелитейных заводов заготовок, прутков, профилей, уголков, балок, катанки, рулонов и т.д.
Точность P6 для повышенной износостойкости
лучшая подшипниковая сталь, чтобы подшипник мог работать при самых высоких нагрузках
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4
в наличии готовый склад
профессиональный производитель подшипников для сталелитейных заводов заготовок, прутков, профилей, уголков, балок, катанки, рулонов и т.д.
Точность P6 для повышенной износостойкости
лучшая подшипниковая сталь, чтобы подшипник мог работать при самых высоких нагрузках
в наличии готовый склад
600 ° C R188 Zro2 керамический подшипник с полными шариками размером 6,35 * 12,7 мм * 3,18 мм, этот подшипник производится с полными шариками, а также с керамическим материалом ZrO2 и клеткой из ПТФЭ, который может работать при температуре 600 градусов.
способен работать в условиях высокой температуры, воды, твердых частиц;
подшипники высшего качества с увеличенным сроком службы;
эффективен в эксплуатации;
радиальный зазор обычно выполняется в C3 или C4;
более высокая производительность прокатки с сохранением внутренних колец на валках во время обработки;
