Опорные подшипники, Шарикоподшипниковые узлы, Наконечники тяг, Поворотные петли

Фланцевые подшипниковые узлы с 4 болтами UCF2

Стандартный режим UCF, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт , Корпус из серого чугуна. Корпус из литого ВЧШГ доступен по запросу.

Подшипники скольжения, требующие обслуживания GE..E GE..ES GE..ES-2RS

Внутренняя обойма: сталь Gcr15, закаленная HRC 58-64, поверхность фосфатирована. Внешнее кольцо: сталь Gcr15, закаленная HRC 54-60, поверхность фосфатирована. Скользящие контактные поверхности: Сталь/Сталь

Фланцевые подшипниковые узлы с 4 болтами NAF2

Стандартный режим NAF, подшипник с более широким внутренним кольцом, эксцентриковая фиксация , Корпус из серого чугуна. Корпус из литого ВЧШГ доступен по запросу.

Требуемое обслуживание Подшипники скольжения GEZ..ES/GEZ..ES-2RS

Внутренняя обойма: сталь Gcr15, закаленная HRC 58-64, поверхность фосфатирована. Внешняя гонка: сталь Gcr15, Hadened HRC 54-60, поверхность фосфатирована. Диаметр отверстия d≧140 мм: внутреннее и внешнее кольца изготовлены из сплава Gcr15 SiMn. Скользящие контактные поверхности: сталь/сталь

Фланцевые подшипниковые узлы с 4 болтами UEF2

UEF Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, концентрическая блокировка , Корпус из серого чугуна. Корпус из литого ВЧШГ доступен по запросу.

Требуемое техническое обслуживание Подшипники скольжения GEG..E GEG..ES GEG..ES-2RS

Внутренняя обойма: сталь Gcr15, закаленная HRC 58-64, поверхность фосфатирована. Внешнее кольцо: сталь Gcr15, закаленная HRC 54-60, поверхность фосфатирована. Размер отверстия d ≧ 120 мм: внутреннее и внешнее кольца изготовлены из сплава Gcr15 SiMn. Скользящие контактные поверхности: Сталь/Сталь

Фланцевые подшипниковые узлы с 4 болтами UKF2

UKF+H Стандартное исполнение, коническое отверстие, стопорная закрепительная втулка , Корпус из серого чугуна. Корпус из литого ВЧШГ доступен по запросу.

Подшипники скольжения, требующие обслуживания GEEW..ES

Внутренняя обойма: сталь Gcr15, закаленная HRC 58-64, поверхность фосфатирована. Внешнее кольцо: сталь Gcr15, закаленная HRC 54-60, поверхность фосфатирована. Размер отверстия d ≧ 120 мм: внутреннее и внешнее кольца изготовлены из сплава Gcr15 SiMn. Скользящие контактные поверхности: Сталь/Сталь

Фланцевые подшипниковые узлы с 4 болтами UCFX

UCF Medium Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна. Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.

Требуемое обслуживание Подшипники скольжения GEEM..ES-2RS

Внутренняя обойма: сталь Gcr15, закаленная HRC 58-64, поверхность фосфатирована. Внешнее кольцо: сталь Gcr15, закаленная HRC 54-60, поверхность фосфатирована. Скользящие контактные поверхности: Сталь/Сталь

Фланцевые подшипниковые узлы с 4 болтами UCF3

UCF300 Heavy Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна. Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.

Подшипники скольжения, требующие обслуживания GAC..S

Внутренняя обойма: сталь Gcr15, закаленная HRC 58-64, поверхность фосфатирована. Внешнее кольцо: сталь Gcr15, закаленная HRC 54-60, поверхность фосфатирована. Скользящие контактные поверхности: Сталь/Сталь

Фланцевые подшипниковые узлы с 4 болтами UCFS3

UCFS300 Heavy Duty, направляющая на задней части корпуса, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, корпус из литого серого чугуна. Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.

Подшипники скольжения, требующие обслуживания GACZ..S

Внутренняя гонка: сталь Gcr15, закаленная HRC 58-64, прецизионная шлифовка, фосфатированная поверхность Внешнее кольцо: сталь Gcr15, закаленная HRC 54-60, прецизионная шлифовка, фосфатированная поверхность Скользящие контактные поверхности: Сталь/Сталь

Подшипники скольжения, требующие обслуживания COM HCOM

Внутренняя обойма: сталь Gcr15, закаленная HRC 58-64, прецизионная шлифовка, твердое хромирование. Внешняя обойма: углеродистая сталь Скользящие контактные поверхности: Сталь/Сталь

Фланцевые подшипниковые узлы с 3 болтами UCFB2

UCFB Standard Duty, фланцевый кронштейн, более широкий внутренний кольцевой подшипник, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна. Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.

Подшипники скольжения, требующие обслуживания MCOM

Внутренняя обойма: сталь Gcr15, закаленная HRC 58-64, прецизионная шлифовка, твердое хромирование. Внешняя обойма: углеродистая сталь Скользящие контактные поверхности: Сталь/Сталь

Фланцевые подшипниковые узлы с 3 болтами UCFB2...A

UCFB..A Стандартный режим работы, Фланцевый кронштейн, Корпус с дюймовым основанием, Подшипник с более широким внутренним кольцом, Стопорный винт, Корпус из литого серого чугуна. Литой корпус из ковкого чугуна доступен по запросу.

Требуемое обслуживание Подшипники скольжения MIB AIB SIB

ШАР: 52100 подшипниковая сталь, термообработанный, твердый хром, прецизионная шлифовка ГОНКА: MIB: Низкоуглеродистая сталь, IDProtective с покрытием для защиты от коррозии, с масляным покрытием. AIB: Низкоуглеродистая сталь, IDProtective с покрытием для защиты от коррозии, с масляным покрытием. SIB: нержавеющая сталь, термообработанная и покрытая маслом.

product