Регулируемые фланцевые подшипниковые узлы - это одна из конструкций смонтированного шарикоподшипникового узла, UCFA2 - это суффикс подшипникового узла этого типа, подшипниковый узел имеет опорные подшипники из хромированной стали UC и корпус FA с чугунными материалами.
Подшипниковые узлы подвески - это одна из конструкций смонтированного шарикоподшипникового узла, UCHA2 - это суффикс подшипникового узла этого типа, подшипниковый узел имеет опорные подшипники из хромированной стали UC и корпус HA с чугунными материалами.
Опорный подшипниковый узел представляет собой подшипниковый узел, который сочетает в себе подшипник качения с корпусом подшипника. Большинство опорных подшипников имеют сферический наружный диаметр и устанавливаются с опорными подшипниками со сферическими внутренними отверстиями. Они имеют различные конструктивные формы, хорошую универсальность и взаимозаменяемость.
Установленный блок шарикоподшипника имеет множество функций и доступен в различных моделях. Предлагается широкий выбор навесных блоков, подходящих практически для любого применения. Установленный шарикоподшипниковый блок состоит из вставного шарикоподшипника и массивного чугунного опорного блока высокого качества.
Конструкция блока шарикоподшипников серии UCPA также имеет определенную степень самовыравнивания, проста в установке, с двойным структурным уплотнительным устройством, которое может работать в суровых условиях. Подшипниковый блок UCPA обычно отливается. Другими распространенными типами корпусов подшипников являются UCP, UCF, UCFS, UCFC, UCFL, UCT и т. д.
Опорные блоки могут относиться к различным типам подшипников, таким как однорядные шарикоподшипники, двухрядные шарикоподшипники, сферические роликоподшипники, конические роликоподшипники и т. д. Блок обычно является эталоном для цельного корпуса, а не разъемного корпуса. . Для простоты в этой статье основное внимание будет уделено узлам с однорядными шарикоподшипниками.
Фланцевый подшипниковый узел серии UCFL с 2 болтами представляет собой один из видов конструкции установленного шарикоподшипникового узла, он состоит из корпуса UCFL и опорного подшипника типа UC, NA, UE, UK, SB, установочного винта и эксцентрикового замка. материал корпуса FL может быть чугуном, литой сталью, пластиком и конструкцией из нержавеющей стали, каждый из корпуса и вкладыша подшипника может быть взаимозаменяемым.
UCT Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна.
По запросу доступен литой корпус из ВЧШГ.
Подшипник UCPH представляет собой тип подшипникового узла. Этот подшипниковый узел также представляет собой комбинацию корпуса подшипника PH и опорного подшипника. Посадочное место подшипника UCPH намного выше, чем у других типов корпусов подшипников, которые в основном используются в особых условиях установки. Корпус подшипника в основном изготовлен из чугуна, а нержавеющая сталь и пластмассы используются меньше, чем чугун. Опорный подшипник такой же, как и другие типы подшипниковых узлов.
UCFB..A Стандартный режим работы, Фланцевый кронштейн, Корпус с дюймовым основанием, Подшипник с более широким внутренним кольцом, Стопорный винт, Корпус из литого серого чугуна.
Фланцевые картриджные подшипниковые узлы, UCFC для стандартных условий эксплуатации, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, корпус из серого чугуна
