Номер блока
|
Размеры (мм/дюйм.)
|
№ подшипника
|
Размер болта мм/дюйм.
|
№ корпуса
|
Масса
(кг)
|
|
г
|
час
|
а
|
е
|
б
|
с
2
|
с
1
|
грамм
|
ж
|
т
|
Б
|
н
|
|
|
|
|
СС-UCP202
|
15
|
30,2
|
127
|
95
|
38
|
19
|
13
|
14
|
62
|
44,5
|
31
|
12,7
|
СС-UC202
|
М10
|
P202
|
0,64
|
Миниатюрный подшипниковый узел из нержавеющей стали SSUCP202 размером в дюйм состоит из вкладыша из нержавеющей стали SSUC202 и корпуса подшипника из нержавеющей стали SSP202. Отверстие подшипникового узла составляет 15 мм, что соответствует размеру установленного подшипникового узла UCP202 с чугунным корпусом.
Подшипниковый узел из нержавеющей стали представляет собой подшипниковый узел, который сочетает в себе подшипник качения и корпус подшипника. Большинство наружных сферических подшипников из нержавеющей стали имеют сферический внешний диаметр и устанавливаются вместе с корпусом подшипника со сферическим внутренним отверстием. Структура разнообразна, универсальна и взаимозаменяема.
По сравнению с обычными подшипниковыми узлами подшипниковые узлы из нержавеющей стали не только имеют очевидные преимущества с точки зрения материала, но также имеют более строгий технический и точный контроль, чем обычные подшипники. В рабочем процессе подшипниковые узлы из нержавеющей стали работают стабильно, с низким уровнем шума и получили широкое распространение. Они обладают хорошей стойкостью к окислению, коррозионной стойкостью и немагнетизмом. Они особенно подходят для суровых производственных условий, обладают высокой несущей способностью, долгим сроком службы и не требуют технического обслуживания. Кроме того, подшипники из ржавой стали позволяют организовать серийное производство и добиться высокой прочности и точности.