Марка однорядного поворотного подшипника с четырехточечным контактом - MAANSHAN JINGWEI SLEWING RING CO.,LTD. Товар упакован в деревянные ящики, которые можно экспортировать. Область применения этого продукта - строительная техника.

Примечание:

1.n1 — количество смазочных отверстий, пользователь может указать положение смазочного отверстия.

2.n-φ можно изменить на резьбовые отверстия, диаметр отверстия M, глубина резьбы 2M.

3. В каталоге есть стандартные изделия, а внутренний и внешний диаметры имеют произвольные допуски. Если требуется размещение опорно-поворотного устройства, укажите его место и допуск.

4. Это стандартный тип нашей продукции, если вам нужно больше, пожалуйста, свяжитесь с инженером.

В тяжелых условиях эксплуатации с частым вращением преждевременный выход из строя является обычным выходом из строя опорно-поворотных устройств большого диаметра. В большом вращающемся оборудовании, таком как краны, экскаваторы и проходческие машины, опорно-поворотный узел должен одновременно справляться с различными комбинациями сложных осевых, радиальных нагрузок и моментов наклона. При регулярном техническом обслуживании можно предотвратить 96% отказов опорно-поворотных устройств. Чтобы максимально продлить срок службы подшипника, необходимо только смазать дорожку качения и шестерню, проверить затяжку болтов и уплотнение.

Смазка поворотного кольца

Используйте литиевую смазку для экстремального давления для смазки и обслуживания поворотного подшипника Fenghe в соответствии с руководством пользователя. Медленно вращающееся оборудование должно полностью смазываться каждые 100 часов. Для быстро движущегося или непрерывно вращающегося оборудования может потребоваться более частая смазка, даже каждые 8 ​​часов в день. В то же время добавляя консистентную смазку, заполняйте ее до тех пор, пока уплотнение не переполнится, что может эффективно выдавливать загрязнения внутри поворотного кольца и эффективно очищать внутреннюю часть. Если он не используется в течение длительного времени, смазка опорно-поворотного устройства высохнет, что приведет к образованию конденсата на опорно-поворотном кольце. Мы можем избежать этого, вводя новую смазку не реже одного раза в шесть месяцев.

Смазка шестерни

Как правило, внутреннее кольцо или внешнее кольцо поворотного подшипника имеет зубья. В это время необходимо использовать шестерню для привода. Поскольку эффект зацепления зубьев позволяет легко выдавливать смазку, шестерню следует смазывать каждые 6 часов на оборудовании с медленным или прерывистым вращением, то есть небольшое количество смазки следует вводить в точку зацепления между шестерней и зубчатый венец опорно-поворотного механизма.

Уплотнительный элемент

Уплотнения на подшипниках необходимо регулярно осматривать визуально, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Многие пренебрегают важностью уплотнений, но они в значительной степени помогают предотвратить загрязнение дорожки качения опорно-поворотного устройства.

Болт

Вибрация и удары ослабляют болты, но периодические проверки момента затяжки и затяжки помогут поддерживать надлежащий уровень предварительного натяга. Проверка затяжки болтов должна быть частью регламентных процедур технического обслуживания. Крепежные болты должны быть затянуты до надлежащего уровня и периодически проверяться для обеспечения надлежащего предварительного натяга. Ползучесть болтов является еще одним фактором, который следует контролировать. Затянутый болт будет сползать или растягиваться в течение определенного периода времени, тем самым уменьшая предварительную нагрузку.