LM503349/LM503310 производитель и поставщик высококачественных конических роликоподшипников в Китае - SKET Bearing Company
Технические характеристики конического роликоподшипника LM503349/10
Размеры подшипника (мм) |
|
д: |
45.987 |
Д: |
74,976 |
Т: |
18.000 |
Б: |
18.000 |
С: |
14.000 |
Р (мин): |
2.3 |
г (мин): |
1,5 |
Производитель/поставщик подшипников |
СКЕТ |
Подшипник №: |
ЛМ503349/ЛМ503310 |
Монтажный размер (мм) |
|
да: |
55,0 |
дБ: |
51.00 |
Да: |
67.00 |
Дб: |
71.00 |
Ра (макс.): |
2.3 |
Ра (макс.): |
1,5 |
Вес (кг): |
0,30 |
SKET является производителем и поставщиком высококачественных подшипников в провинции Шаньдун, Китай. В течение многих лет, опираясь на честную и заслуживающую доверия философию бизнеса и стабильное качество продукции, мы заняли место на высококонкурентном рынке подшипников.
Подшипник может использоваться в следующих областях
:
Мы поставляем два решения для упаковки :
A: промышленная упаковка + экспортная коробка + поддон/деревянный ящик
Решение для доставки :
1. По морю для массовых грузов (GW > 300 кг)
2. По воздуху (от 100 до 300 кг)
3. Экспресс-почтой, такой как DHL, TNT, Fedex и UPS для небольших грузов (GW <100 кг)
Преимущества работы с Подшипниковой компанией СКЭТ
> Покупка с прибылью. Прямой производитель конических роликоподшипников LM503349/LM503310 всегда предлагает вам товары по самым низким ценам.
> Быстрая доставка. Преимущества промышленного кластера делают нашу закупку материалов и производство эффективными. Автомобильная и железнодорожная логистика позволяют нам максимально быстро доставлять грузы в порт.
> Гарантия качества. Мы гарантируем 100% полную проверку качества перед поставкой.
>
Небольшой заказ принимается
SKET предлагает самую обширную линейку конических роликоподшипников в мире. Конические роликоподшипники состоят из четырех взаимозависимых компонентов: конуса (внутреннее кольцо), чашки (наружного кольца), конических роликов (тел качения) и сепаратора (держатель ролика). Конические роликовые подшипники специально разработаны для управления как осевыми, так и радиальными нагрузками между вращающимся и невращающимся элементом. Чем круче угол чашки, тем выше способность подшипника выдерживать осевые нагрузки.